Mobike se stahuje zpět do Číny, agresivní mezinárodní expanze nevyšla. Totéž ostatně potkalo ofo, které je ale postiženo podstatně více (částečně i proto, že se dlouho čekalo, zda se právě tyhle dvě společnosti nespojí). Mobike je na tom možná lépe i proto, že před cca rokem bylo za 2.7 miliardy dolarů koupeno čínským gigantem Meituan.…
Mobike CEO odstoupila z osobních důvodů. U ofo se mezitím mluví o možném bankrotu. O sdílení kol se výrazně pochybuje s ohledem na obchodní model příliš ovlivněný vysokými náklady a dalším vlivem. V Mobike CEO steps down amid uncertain future for bike sharing zaznívá, že možná budoucnost je v rukou velkých technologických gigantů a jejich…
Meituan končí se sdílenými koly i sdílenými jízdami auty vůbec. Přitom ještě v dubnu Meituan koupil za 2.7 miliardy Mobike ve snaze konkurovat Ofo. Podobně se pokoušeli vyrazit do boje proti Didi Chuxing v automobilové osobní přepravě, ale i tomu je konec, zůstávají pouze u dvou spuštěných měst. Částečně je důvodem i nasazení velmi striktních…
Didi a Ant Financial (Alibaba) jednají o koupi ofo. Ve hře jsou až dvě miliardy dolarů. Konkurenční Mobike přitom před pár měsíci změnilo majitele za 2.7 miliardy (kupujícím je Meituan-Dianping s napojením na Tencent). Viz China’s Didi, Ant Financial weigh joint $2 bln Ofo buyout: source
Bluegogo, třetí největší čínský bikesharing, krachlo, zákaznicí mají problémy získat zpět vložené peníze, píší v Bluegogo’s failure renews bike share deposit debate, kde píší i o nevyplacených mzdách a dluzích u poskytovatelů služeb. Píší i o dalších již dříve zkrachovalých společnostech a problémech získat zákaznické peníze. Financial Times píše něco splaskávající bublině, možná je ale…